Biografia De La Brujula

En el Mediterráneo, la introducción de la brújula, que al principio solo se conocía como un puntero magnetizado flotando en un cuenco de agua, fue de la mano con actualizaciones en los métodos de navegación a estima y el avance de cartas portolanas , que condujeron a una mayor navegación. Durante los meses de invierno en la segunda mitad del siglo XIII. Los pocos meses auxiliares fueron de considerable relevancia económica. Por ejemplo, dejó que los convoyes venecianos hiciesen 2 viajes de ida y vuelta al año al Levante , en vez de uno.

biografia de la brujula

No obstante, con el incremento continuo del tamaño de los barcos y los cañones, las virtudes de la brújula líquida sobre la brújula Kelvin se hicieron evidentes para el Almirantazgo, y tras la adopción extendida por otras armadas, la brújula líquida fue en general adoptada por la Royal Armada. Tal brújula con la aguja unida a una tarjeta giratoria asimismo se describe en un comentario sobre la Divina Comedia de Dante de 1380, al paso que una fuente previo se refiere a una brújula portátil en una caja , apoyando la iniciativa de que la brújula seca ahora se conocía en Europa en ese entonces. Friedrich Hirth sugirió que los mercaderes árabes y persas, que aprendieron de los chinos acerca de la polaridad de la aguja magnética, aplicaron la brújula para la navegación antes que los chinos. No obstante, Needham describió esta teoría como “errónea” y “se produce debido a una mala traducción” del término chia-ling que se encuentra en el libro Pingchow Table Talks de Zhu Yu .

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Un género de brújula que podemos poner énfasis, tenía que ver con una pequeña pajilla de madera la que estaba rellena con una aguja de magnetita. Esta pajilla se sometía posteriormente en un pequeño plato con agua de manera que al flotar la aguja hacía que la pajilla se moviera sola apuntando en dirección al norte. Por desgracia este tipo de brújula podía fallar cuando las mareas eran muy fuertes. La primera mención de una cuchara, que se especula que es un imán, observada apuntando en una dirección cardinal es una obra china compuesta entre el 70 y el 80 d.C.

Además, su nombre temprano de macchayantra (máquina de pescado) sugiere un origen chino. En su forma india, la brújula húmeda de forma frecuente consistía en un imán en forma de pez, flotando en un envase lleno de aceite. Esta forma de pez se debe a su nombre, que se constituye de las expresiones maccha que significa pez y yantra que significa dispositivo . Tras llegar a Baria , el marinero tomó la “aguja Kun Shen”, o 52,5 grados SO.

Habían hecho más para editar el planeta moderno y distinguirlo de la antigüedad y la Edad Media . En 1269 Petrus Peregrinus de Maricourt describió una brújula flotante con objetivos astronómicos, tal como una brújula seca para la navegación, en su famosa Epistola de magnete . Aquí tienes una pequeña comparativa de relojes con brújula dentro que puedes encontrar en 2020. Todos ellos son modelos muy completos que además tiene multitud de funcionalidades adicionales para la actividad día tras día, orientación y entrenamiento. Por último, hay brújulas para usos muy específicos como la brújula de Quibla o Alquibla, que es usada por los musulmanes para saber la orientación de la Meca a la hora de realizar sus frases; o la brújula de Jerusalén, utilizada por los judíos con el mismo fin. A la distancia entre el Polo Norte verdadero o Geográfico y el Polo Norte Magnético es conocido como declinación, y esto varía de una latitud a otra.

Algo De Historia Sobre La Brújula

Pero hay que tener en cuenta que el Norte magnético es diferente para cada región de la Tierra, y distinto del Norte geográfico, que se encuentra en el Polo Norte. La brújula es imposible emplear ni en el Polo Norte ni en el Polo Sur, debido a que la confluencia de las líneas de fuerza del campo imantado terrestre anula su ocupación y es incapaz de alinearse ni señalar correctamente el Norte. Las primeras brújulas se hicieron de piedra imán, una piedra de hierro naturalmente magnetizada, en la dinastía Deben China (202 aC – 220 dC). Una referencia a una aguja magnetizada como una ” aguja misteriosa ” aparece en 923–926 en el artículo de Chung Hua Ku Chin Chu escrito por Ma Kao. El mismo pasaje asimismo se asigna al escritor del siglo IV d.C. Tshui Pao, si bien se postula que el texto previo es mucho más auténtico. La manera de la aguja se equipara con la de un renacuajo y puede indicar la transición entre “cuchases de imán” y “agujas de hierro”.

En fecha y circunstancias aún no conocidas, se observó que un pequeño objeto de hierro imantado, si tiene completa independencia de movimiento, se pone precisamente en la dirección Norte-Sur, siguiendo las líneas del campo imantado terrestre. El fenómeno se descubrió por los antiguos chinos, que derivaron de él un mecanismo para lograr la orientación en nuestro planeta, si bien todavía se discute si no hubo un hallazgo paralelo y poco posterior en Europa. La magnetita en estado natural tiene la propiedad de atraer objetos de hierro y de otros metales, imantándolos. Sin embargo, la popularización de la brújula corresponde al siglo XII, en el momento en que el británico Alexander Neckham refiere históricamente por primera vez que algunos barcos utilizan una aguja de metal que les “permite continuar el rumbo incluso en el momento en que la estrella polar está cubierta de nubes”. Un siglo después, el inventario de la nave San Nicolás menciona la presencia a bordo de una bussula de ligno, lo cual fija el origen siciliano de la palabra.

El mapa de navegación de Zheng He , asimismo popular como el ” Mapa de Mao Kun “, contiene una gran cantidad de datos de “registros de agujas” de las expediciones de Zheng He . Raramente los marinos desprecian el nombre de “brújula” y eligen el de “aguja”, por la contundente razón de que la primera palabra no significa otra cosa que la “caja” que tiene dentro la aguja imantada , como entendemos, y elegir ellos referirse al instrumento en sí. Pero unos y otros instrumentos especialistas, que tanto han supuesto en la navegación y en la Historia del Planeta, van siendo hoy alejados por tecnologías como las del G.P.S. (localización por satélite) impensables hace sólo 50 años. No obstante y más allá de toda su complejidad, sencillez de solicitud y mejoras en general, tales nuevas técnicas son susceptibles de fallos por cualquier causa, como verificamos casi todos los días, y en ocasiones hay que recurrir a resoluciones tradicionales. Y poquísimo previsores seríamos si no estuviésemos listos para semejantes eventualidades.

Quién Inventó La Brújula

Al mismo tiempo, el tráfico entre el Mediterráneo y el norte de Europa también aumentó, con la primera evidencia de viajes comerciales directos desde el Mediterráneo al Canal de la Mancha en las últimas décadas del siglo XIII, y un aspecto puede ser que la brújula hizo un paseo. Sin embargo, críticos como Kreutz han sugerido que fue después en 1410 cuando alguien verdaderamente empezó a conducir con la brújula. Un dibujo de una brújula en una copia de mediados del siglo XIV de la Epistola de magnete de Peter Peregrinus . ] que las cucharas orientadas al sur de la dinastía Han eran piedras imantadas.

Europa Medieval

La brújula estuvo presente en la vida del humano desde hace varios siglos. Su empleo ha sido tan común que aun podríamos meditar que siempre y en todo momento estuvo al alcance de la mano del hombre, pero esto no fue verdaderamente de esta manera. La fecha exacta de la invención o el nombre exacto de la persona que invento la brújula aún es dudoso. Haya formado una parte de una de esas transmisiones desde Asia que encontramos en tantos campos de las ciencias aplicadas. Robert Southey sugirió que las Siete Partidas contenían una referencia de la década de 1250 a la aguja que se usaba para la navegación. Pero resolvió brillantemente asimismo este inconveniente, encerrándola en la pequeña torreta de bronce del submarino, con visión indirecta para el timonel, ubicado más abajo, tal como con medidas como hacer los conductores paralelos para interferir lo menos posible.

Los instrumentos de navegación servían para saber la situación, el rumbo y la velocidad de los navíos, causantes definitivos para el éxito de las travesías y para el control de las rutas marítimas. Dejaron progresar la cartografía y asistieron a calcular el tiempo de navegación. Desde mediados del siglo XVII los gobiernos y las sociedades científicas europeas estimularon el desarrollo de inventos y mecanismos que facilitaran la navegación en los océanos. En 1250 los marineros del mediterráneo hicieron una aguja magnetizada, la cual se puso sobre una superficie con señalamientos que servían para orientar los grados y sitios permitiendo que fuera más simple orientarse.